А ваша компания есть в справочнике?
Машины и механизмы
Предложения из соседних регионов:
Запчасти для тракторов Кировец К700, МТЗ 80, 82, Т-40, ЛТЗ-55, 60.
Звено гусеничное на дэк 251 25.08.00.001, трак для крана ДЭК-251, башмак дэк.
Ведущее колесо на ДЭК-251 25.03.00.011 много позиций по дэк, рдк, мкг, экг, скг
Корень стрелы (основание) на дэк 251 251.20.21.000
Тормоз колодочный ТКГ-300У2 лебедки подъема груза ДЭК-251
8 000 р.
Грейфер 251.42.00.000 для гусеничного крана ДЭК-251. Множество комплектующих и запасных частей на гусеничные краны ДЭК, МКГ, СКГ, РДК, МКГС.
130 000 р.
Кабина управления 251.17.00.000-01 ДЭК-251 поможем с установкой, перевозкой
150 000 р.
Пластины фрикционные, очень большой сортамент, различных размеров, успешно подвергаются обработке на металлообрабатывающих станках, используются как в цельном виде, так и для вырезки изделий.
Феродо листовой - это высококачественный термостойкий формованный фрикционный материал - изготавливается в виде пластин, с добавлением измельченного металла.
Трибонит ТР-9 - это фрикционный гибкий материал, из него изготавливают накладки сцепления, тормозные колодки, вырубные изделия, гибкие уплотнители; фрикционные изделия, вальцованные фрикционные ленты.
Фрикционные кольца изготавливаются в форме дисков по 360°, и в форме секторов (сегментов). Толщина производимых фрикционных колец варьируется от 3 до 70 мм.
Фрикционные накладки представлены в форме кругов по 360°, и секторов (сегментов). Накладки секторного типа изготавливаются в виде сегментов по 60°, 90°, 120°, 180°. Толщина от 3 до 100 мм.
Силикон листовой в форме пластин из пищевого силикона предназначается для использования в различных областях промышленности, в том числе в в пищевой и в медицинской.
Ткань серпянка льняная, Ширина Серпянки 110 см.
Поверхностная плотность 225 г/м2.
В рулонах по 60 и 100 погонных метров.
Фильтробельтинг БФ-БД 2030 - это фильтровальная прочная высокоплотная хлопчатобумажная ткань, широко применяемая в различных отраслях промышленности.
Лента фрикционная в основном используется для задержки торможения и передачи мощности (сцепления), для машин, обладающих большой мощностью.